这个问题看到很多前辈回答的很到位。牛车评就稍微发表一下拙见:冬天热车会伤车,但不至于毁车,点火就走有点夸张,不知道以为你是偷车呢!

为什么还会有人坚持热车呢?

这个问题不得不回到上个世纪,以前的车用的连接件、受力件等零部件,工艺没有达到很高的标准,在温度不高的情况下,尤其是冬天温度非常低的情况下,汽车的塑料件和金属件很容易折断,也就是上个司机老司机留下来的“不热车发动机很受伤”的言论,而且以前的车用的都是单级润滑油,所以需要预热。{还有很多农民家中耕地用的耕地机,一到冬天就启动不了,需要点一堆火在下面烤,还好是柴油机,对于文化程度不是很高的人(此处无任何地域黑)来说就会拿来对比,所以上一代人还是会坚持观点。}

从启动到开动基本完成“预热”

现在的车企在车辆生产之前,都会到极端气候下(例如东北温度普遍在零下30℃)去进行测试,开启后就开动,对车并没有影响。正常情况下,车又不是偷的,发动以后你自己也不可能加速那么快,行驶过程中就已经完成了“预热”,但是对于停在坡度很陡的地下停车场的车主们,还是建议稍微预热一点时间,方便启动后大脚油门爬坡。

当然也都知道:原地热车会带来油耗增加、积碳增多等危害,而且车辆积碳过多的话,会使车辆性能下降,影响驾驶体验,还有可能导致车辆熄火。

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