在2018年美国CES展上,起亚展示了最新的驾驶舱概念主控台,相比于拜腾汽车长125cm,宽25cm的可触摸大屏,可谓吸引了不少目光。

起亚的这套概念设计重点在于一整块曲面液晶屏取代仪表盘及部分中控台功能,贯穿整个主驾驶和副驾驶位,显示屏能在提供传统仪表盘信息的同时,还可以向用户展示车内其他的交互信息。

拜腾汽车展示的长125cm,宽25cm,贯穿整个仪表台的可触摸大屏,巨大的屏幕可以分割显示操作多种界面,在驾驶员监控车辆行驶参数的同时,坐在副驾驶的人也可以看看电影、聊天等娱乐活动。这两个汽车看来前世还是冤家,竟然同时在中控上大作文章,但是起亚显得更有戏份!

起亚展示的概念主控台将实际应用到车辆中,车主完全可以通过触控和声控完成与车辆的交互,中控液晶屏将取代传统实体按键功能,全部由触控方式操作,接而由上方主控屏实现交互信息的显示。

但是起亚并没有实体的车辆展示,拜腾汽车则带来了概念车。整体车身长宽高分别为4850/1960/1650mm,轴距达2945mm,并配备了22英寸的超大轮毂,运动感十足。

此外,方向盘的设计更加具有科技感,8.8英寸触屏镶嵌在方向盘的中间,可以识别手势、语音、人物情绪,还可以通过触动来操控屏幕,而对于提到的1.25米大屏是不支持触碰的,用户想要操控就得通过大屏幕下方特有的的识别位置。

越来越多的车辆功能也需要更多的展示方式,而扩大屏幕面积是设计的走向之一,只是这样的设计对于老司机来说又有什么意义?可能是贫穷限制了我们的想象,或许未来根本不需要“老司机”,自动驾驶实现以后,这些黑科技将变得更加有用。

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