其实国外才应该是共享经济的发源地,Uber的共享汽车、Airbnb共享住房……但共享单车想要进入却困难重重,“中国模式”的成功无法照搬到美国是因为国情不同。

首先来看人口规模,中国是世界上人口最多的国家,美国却地广人稀。如经济发达的纽约市人口只有800多万,中国的二线城市郑州市就有900多万人,北京、上海等国际大都市人口突破2000万。人多必然带来交通拥堵的问题,大城市交通经常瘫痪,自行车成为比较好的选择。

国外使用单车的人多吗?在美国很多家庭都拥有汽车,近的地方可以步行,他们用自行车参加户外运动,使用频率极低。

在美国公共自行车属于政府集中统一管理,注重公共空间的使用权,秩序井然。绝不可能允许出现类似中国那样自行车乱堆乱停、影响交通的行为,抑制了共享单车的扩张。

国外移动支付并没有普及,刷信用卡,“扫码支付”的方式需要用户的学习成本和宣传,将浪费大量的时间。

共享单车押金也成一个问题,摩拜、OFO都声称自己没有挪用押金,但根本不可信,好在中国用户追究这个事的人不多,享受到便利实惠就好。国外的人一点小事就喜欢走法律程序,押金挪用必然引起轩然大波。

国外共享单车发展不起来是因为市场规模小、政府严管、成本高而利润低,在这些问题还没解决之前,仍有很长的路要走。

牛科技-科技创新媒体