今日消息,美团打车自2017年12月28日打出“何时开通 你说了算”的口号以来,经过11天的时间,美团打车北京站已报名满20万人,成功开站。

去年12月20日,在南京测试了十个月的美团打车即将开始扩张,美团称将在北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门在内的7个城市接入打车业务。在上述城市中,但凡是打开美团APP时,首页中间位置都会出现“打车”入口,用户可点击“报名”按钮,就像美团喊出的口号:“美团打车北京站,何时开通你说了算!报满20万人马上就开站”。

为了吸引美团司机,美团打车可谓是煞费苦心,先用“你说了算”让更多的人参与进来,而且给司机一种受重视的感觉,再者大幅度的优惠:前五万司机在开站三个月内零抽成,但不免除每单0.5元平台信息费,让一些滴滴平台的司机急着想要入驻美团打车。美团打车的司机扣点仅为8%,而相对于滴滴快车的平台抽成在20%的情款,很多人表示,滴滴打车不再是打车是市场的老弟,美团打车让“滴滴变弟弟”,说这话未免有点太过乐观!

滴滴经过几年的摸爬滚打,什么场面没有见过,什么“仗”没有打过。到目前为止,滴滴占有打车市场90%以上的份额,旗下有出租车、专车、快车、顺风车、拼车、代驾等齐全的产品线,我国的出租司机资源几乎全部掌握,而且很多司机也已经和滴滴签了合约。滴滴出行无论技术还是人才,产品体验还是运营经验几乎都可以甩美团打车几条街,滴滴的“大出行”的战略根本不会把它放到眼里,美团打车无非就是众多竞争对手中的一个而已。

美团打车的群众呼声那么高,很多是奔着福利和优惠去的,但是别忘了滴滴以前也不是没有做过此类的事情,换句话说“都是滴滴玩剩下的”。此外,很多司机被扣点仅为8%的福利所吸引,相比以前的滴滴师傅一个月收入10000元不是什么大问题吧,现在还不是这个样子。如果不是本着“服务”为目的,任何一家企业只是为了盈利而已,消费者就是目标!

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