对所有快递公司来说,2020年都是难熬的一年,最近两个月申通、顺丰、百世、中通纷纷发布了2020年财报,现在终于轮到韵达晒自己的2020年成绩单。

4月30日,韵达快递披露了2020年财报和2021年一季度报。财报显示,今年一季度韵达营收83.3亿元,同比增长48.1%,但是净利润同比却暴跌31.57%,只有2.29亿元。而2020全年,韵达快递2020年营收335亿,同比下滑2.63%,净利润14.04亿元,同比下滑46.94%。

从营收和净利润的下降幅度来看,进入2021年后的韵达还没摆脱“价格战”的泥潭?

韵达快递单价持续降低:业务量暴涨41.02%,营收、净利润双双下滑

2020年第一季度,突如其来的新冠疫情给国内发展带来了严重冲击,导致快递行业发展也受到了严重影响,韵达快递自然也受到了一定影响,2020年第一季度韵达快递营收同比下滑15.86%,净利润下滑41.06%,而且经营性现金流直接由正转负。 对于2020年的业绩表现,韵达快递在财报中耗费了大量的笔墨,描述自己实现了基于服务和品牌效应下“有质量的增长”、快递业务量飞速增长、市场份额上升等成绩,但对业绩暴跌一笔带过。

韵达极力掩饰2020年营收成绩,自然是因为不太好意思拿得出手。

财报显示,韵达快递在2020年营收335亿元,同比下滑2.63%,净利润14.04亿元,同比下滑46.96%。韵达营收下滑的背后,并不是因为快递业务量下滑,正好相反,韵达快递在2020年业务量暴涨41.02%,达到了141.44亿票,这并不是韵达独有的问题,申通快递在2020年完成业务量88.17亿票,同比增长了19.62%,净利润下滑了97.42%。

业务量暴增,营收、净利润却出现双双下滑,究其原因,还是因为价格战在2020年对整个快递行业的影响。财报显示韵达快递在2020年每个月的单票收入同比都在下滑,下滑幅度最大时甚至达到了36.19%。

以申通、韵达、顺丰为例,度过二三月份之后,这三家的单票收入降幅逐渐扩大,而这段时间正是疫情逐渐稳定,快递行业复苏的时候,再加上2020年3月极兔快递强势入场,快递行业掀起了价格大战。

韵达在财报中表示,从2020年第二季度开始,随着疫情得到有效控制以及一系列促进经济的政策落地,众多快递企业纷纷在短时间内回补业务量,这也导致行业竞争逐渐激烈,部分快递企业以较为激进的价格策略进行低价竞争、快速获量,导致部分区域的快递单价下行明显。

从单票收入降幅数据来看,韵达所说的“部分快递企业价格激进”,其中也包括了它自己。

韵达激进的快递单价降幅,也换来了营收的大幅增长。财报显示,韵达2020年第一季度营收56.25亿元,到了第四季度时几乎翻番,达到了104.13亿元。但是单价的大幅减少,导致韵达增收不增利,四个季度的净利润都未超过4亿元。随着价格战的愈演愈烈,总得有人出来泼盆冷水。

韵达、申通现金流由正转负,“通达系”们还能内卷多久

时间进入2021年后,快递公司们延续了2020年的疯狂。

财报显示2021年前三个月,圆通、申通、韵达、中通的单票收入还在持续下跌,这也导致韵达第一季度虽然营收同比增长48.1%达到83.3亿元,净利润却同比暴跌31.57%,只有2.29亿元。而同为“通达系”的申通快递情况继续恶化,第一季度营收同比增长47.25%的同时,净利润却扭盈为亏,同比暴跌253.39%,亏损8952万元。

这一切,都离不开一只“疯狂的兔子”——极兔快递。

2020年3月,极兔通过借壳本土物流企业龙邦速运入局中国快递市场,公开资料显示,龙邦速运拥有约16000辆货运卡车和3万余名员工,业务网点覆盖全国2000余个省市,而极兔继承了这一切,完美避开了快递经营许可证以及初始网点的问题。

开局良好的极兔,依靠强势的低价战略,在中国快递行业攻城拔寨,只用了一年时间便达到了日业务量2000万件,而“通达系”们达到这一成绩普遍用了十年。在快递重镇义乌,极兔快递的快递单价一度跌破1元大关,而业内人士透露当时的单件成本价都要每单1.4元左右。

快递这个行业,只要有一家开始内卷,其他公司也不得不卷。但是到最后所有人都元气大伤,没有赢家。

其实这不是快递行业第一轮的价格战,2019年的时候就有媒体报道过,申通率先将快递单价降低到0.9元,一度打到现金流弹尽粮绝,差点发不出工资,最后受不了恶性竞争,“通达系”经过谈判后才把价格回升到2.5元左右。而随着极兔快递的搅局,似乎再现了当时的场景。财报显示,申通亏损8952万元的同时,现金流由第四季度账面上的6.56亿元,转为负5.82亿元。而韵达的现金流也同样由正转负,从2020年第四季度的13.25亿元减少至负3.4亿。

价格战内卷带来的另一个恶果便是快递员工资大幅下降。以极兔为例,据媒体报道,2020年以来极兔旗下快递员经历了两轮底薪调整,第一次由5000元降至3580元,第二次又降至2980元,被视作快递员绩效的单票派费也由1.5元降至1.35元。与薪水同时下降的还有极兔用户的收件体验,在黑猫投诉上与极兔快递有关的投诉就有2000多条,其中“快递员态度恶劣”、“拖延不配送”、“丢件漏件”占了大多数。

过火的内卷,让极兔快递、百世快递被义乌邮政管理局处罚,同时要求快递经营者不得以成本价格提供快递服务,这让“通达系”们纷纷松了一口气,但极兔快递先后传融资18亿美元、将赴美IPO的消息,韵达、申通等快递老将想要从价格战泥潭中脱身,还需要一段时间。

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