与汽车行业资深人士预料的一样,贴着造车新势力标签的小鹏汽车、蔚来汽车正迎来第一次成长危机。来自媒体的报道称,7月13日广州、北京等地出现多起小鹏汽车用户集体维权事件,车主打出“欺诈车主”、“要求退车”、“谁买谁后悔”等标语。位于广州的小鹏汽车总部,也被车主集体围堵。

一夜之间,小鹏汽车“火了”。从媒体报道来看,小鹏汽车之所以会遭遇集体维权,根源还是产品。7月10日,小鹏汽车推出了2020款小鹏G3车型。与2019款小鹏G3相比,2020款小鹏G3续航提升了169km,价格却差不多。售价公布后,很多小鹏汽车的用户表示强烈不满,毕竟2019款小鹏G3上市才半年多。

上市半年就淘汰,小鹏汽车的这种做法激怒了消费者,这是多起用户集体维权事件的起因。还有一部分车主反应,为了清空老款小鹏G3的库存,小鹏汽车隐瞒了新品上市的事实,这涉嫌欺诈。就在大规模维权事件前,小鹏汽车董事长何小鹏已经在微博上公开道歉。然而,这并没有熄灭车主的怒火。

对于小鹏汽车遭遇的维权事件,多位汽车行业资深人士认为,这是小鹏汽车不懂运营造成的严重后果。传统的汽车厂商,基本上每隔5年或6年才会进行一次车型的重大升级,每年会有一次小的改款。显然,小鹏汽车半年就进行了一次产品重大升级,并且价格没有太大的悬殊,引发维权也在情理之中。

可以肯定的是,如果小鹏汽车无法满足消费者的需求,维权事件有可能还会升级。就现状来看,很多车主不乐意接受官方给出的解决方案。如果这次危机无法圆满解决,小鹏汽车的品牌形象会受到严重影响。

相比之下,蔚来汽车的遭遇更好一点,没有发生大规模的维权事件。不过,蔚来汽车的麻烦也不小。在短短两个月发生4起自燃事故后,蔚来汽车宣布,因存在电池包热失控和起火隐患,将召回部分蔚来ES8电动汽车,共计4803辆,这个数量相当于这一型号出厂总量的三分之一左右。

同一型号三分之一的车需要召回,这可以说是非常严重的质量事故。由此来看,蔚来汽车也在遭遇一场大麻烦。更重要的一点是,蔚来汽车有自燃的安全隐患,这一定程度上会影响后续产品的销量。

在很多人看来,小鹏汽车集体维权事件与蔚来汽车召回事件似乎没有联系。深入剖析两个事件不难发现,这两起事件的根源是电池。小鹏汽车2020款G3提升续航,这需要升级电池容量才能实现。同样,蔚来汽车的安全隐患也是源于电池。

众所周知,电池可以说是新能源汽车的核心技术,也是关系到续航和汽车安全的重要部件。眼下,蔚来汽车因电池组存在问题发生多起自燃事件,小鹏汽车因续航升级引发了集体维权,电池技术遭遇瓶颈已经成为造车新势力的巨大挑战。所以,如果续航和电池安全问题无法解决,造车新势力就没有未来。

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