摘要: 摘要:雷帝网乐天1月26日报道滴滴1月25日在2018智慧交通峰会上正式发布了智慧交通战略产品“交通大脑”,准备联手交管部门,运用AI的决策能力解决交通工具与承载系统之间的协调问题。滴滴出行CTO张博表示,

滴滴发布战略产品交通大脑 程维:希望成智慧交通服务商-牛科技

雷帝网 乐天 1月26日报道

滴滴1月25日在2018智慧交通峰会上正式发布了智慧交通战略产品“交通大脑”,准备联手交管部门,运用AI的决策能力解决交通工具与承载系统之间的协调问题。

滴滴出行CTO张博表示,过去二十年,互联网解决信息流动的问题,滴滴希望解决的是物理世界人和物体的流动,未来十年,交通会因科技发展发生巨大变革,这一变革体现在交通基础设施、车辆交通工具和共享出行这三个层面。

“滴滴交通大脑将在这一变革中扮演重要角色,也希望成为解决城市交通问题的突破口,与交管部门等合作伙伴一起用技术力量改善城市交通,普惠大众出行。”

根据介绍,滴滴交通大脑是兼备云计算、AI技术、交通大数据和交通工程的智能系统,也是智慧城市面向未来的标配,一方面,它在空间上打破了城市内区域的“数字”壁垒,实现高效、全面的交通管理和协同;

另一方面,在时间上,交通大脑突破人类决策能力极限。人的能力中,最重要的思维决策能力,就是通过各种外部感知判断以及知识、经验积累,做出解决问题、有利于自身的行动。

交通大脑通过机器自我学习的方式,搭建出能够支撑类脑推理的核心算法模型,可以帮助实现更准确的预测能力、智能的调配能力,实现最优的交通组织。

滴滴发布战略产品交通大脑 程维:希望成智慧交通服务商-牛科技

滴滴交通大脑的1个平台和3个中枢(雷帝网配图)

张博介绍,交通大脑不只是城市交通数据中心,有智慧、能进化的交通大脑平台下包含3个关键中枢:数据中枢、分析中枢、控制中枢,3个中枢联动才能实现“发现—决策—行动”的闭环。

在这个过程中,数据中枢整合出行地图、全路网扫描、移动电子眼等多方数据为控制中枢和分析中枢提供决策依据;

分析中枢承担计算能力、AI分析能力,基于云计算技术让所有数据可以最高效地运转,最智能地分析决策;

所有的联网设备则通过控制中枢智能化完成,包括信号灯、诱导屏、视频卡口、停车场等,甚至标识标牌、路灯、警力调度也能联网控制。

滴滴称,在武汉已经开始利用海量的出行大数据与交管局数据结合,应用在城市道路的智慧交通诱导屏上。该诱导屏不仅可以实时显示前方道路的通行状况,还能通过滴滴的ETA(预估到达时间)技术预测去往前方路段所需时间,让城市交通诱导系统变得更加智慧。

滴滴发布战略产品交通大脑 程维:希望成智慧交通服务商-牛科技

滴滴交通大脑正在超过20个城市生长,改善交通运行(雷帝网配图)

此外,滴滴称,此前推出的“滴禹”智慧交通信息平台也已在济南、武汉等多座城市正常运转,为城市交通顽疾提供一体化解决方案。

提到滴滴的开放平台,张博表示,交通大脑就是要面向政府、企业及个人开放,让所有交通参与者可以感知和利用它,和它交互,大脑吸收城市养分进而成长成熟。

“正如人类需要对未知世界进行探索来获得文明的成长一样,交通大脑需要一颗好奇心,去尝试各种未知的可能性,在实践中成长。”

程维:滴滴希望成为智慧交通的服务商

滴滴发布战略产品交通大脑 程维:希望成智慧交通服务商-牛科技

当天举行的智慧交通峰会上,滴滴出行创始人、CEO程维在发表主题演讲时说,“我们希望滴滴不仅是连接用户和司机的出行平台,人、车、路、灯和背后的交通决策体系未来都会线上化,我们希望未来能够成为智慧交通的服务商。”

在这次演讲中,程维回顾了过去二十年来中国互联网的发展。互联网门户、电子商务在最初的十几年中蓬勃发展、引领时代风潮。

最近五年,交通的互联网时代开启,中国和美国共同引领了交通的互联网发展的浪潮。目前在网约车整体发展规模上中国是美国的4到5倍,中国在这一领域持续蓬勃的创新动力也超过美国。

“2015年,我们把在出租车、网约车的实践开始分享到出行每一个领域,我们相信互联网连接出租车和用户、连接私家车和用户。”

程维说,互联网会连接所有的交通工具,就像互联网会连接所有的商品、互联网会连接所有的人、互联网会连接所有的信息一样,我们希望滴滴变成一个连接所有交通工具的平台,帮助用户和所有的交通工具之间建立连接。

除了出租车、专车、快车,滴滴还提供代驾、智慧公交、租车、顺风车、企业级、单车等11个垂直领域的出行服务。程维透露,“我们一直探索如何能够更好的匹配、推动每一个领域里面的市场化和信息化的进程。应该说今天中国出行服务的创新是全球最快、最广的”。

程维说,2018年滴滴会与10个城市开展深度的合作,投入资源,在接下来一段时间摸索出一套交通评估标准,打造出在全世界范围之内能够被认知、认可的智慧交通样板城市。

滴滴智慧交通长远的目标是探索一条城市交通可持续发展的道路,程维认为,交通工具未来会呈现智能化、共享化、新能源的趋势。

“五年以前,大家自己买车、自己决策今天是否开车走什么道路。但是十年以后、二十年以后一定会交通变成一个整体的体系、系统,逐步实现由一个中央智慧的城市大脑去给大家赋能、给司机赋能做乘客的助理也给整个城市赋能。”

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