在国产互联网汽车中,目前比较成型的怕是只有蔚来汽车和小鹏汽车,没有传统老厂的造车底蕴,却敢尝试大型级别的汽车产业,这一点网友们还是比较服的,毕竟前有乐视被贾跃亭造车拖垮的情况。被喻为“国产特斯拉”的蔚来汽车在去年底发布了第一款量产车型蔚来ES8预计将在3/4月份量产下线。

“国产特斯拉”蔚来ES8即将上路 国产新能源高端车是希望还是失望?-牛科技

蔚来ES8在国内上发布的时候确实引起不小的轰动,毕竟蔚来的创始人都是鼎鼎大名的大佬,其中腾讯马化腾、小米雷军、京东刘强东、高瓴资本张磊都是行外人,但创始人李斌确实和不打折扣的出行大佬,不光是易车网创始人,还是摩拜单车的董事长。李斌在蔚来ES8发布时曾表示,新车将在2018年3/4月份正式下线,而且前景非常敞亮。

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作为国内互联网汽车的“先导者”,蔚来的成长确实让人惊讶,其中ES8的续航和动力,包括纯电动车最重要的充电都有很好的规划,李斌表示,今年将建成四五十个换电站,2020年前建设超过1100座换电站,投放超过1200辆移动充电车,不过这一表态网友并不太相信,毕竟特斯拉那么成熟的车企,在国内还没有这么迅速。

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从数据和目前的情况来看,蔚来ES8确实是一台不错的车,基础版售价44.8万元,但却可媲美特斯拉的产品,但是国产汽车有一点就是品牌的认知度可能较低,而且国内消费者很难去接受几十万的“豪华车”,而且还是个没有传统技术沉淀的新品牌,这一点怕是国内消费者对担心的,毕竟谁都不想成为第一批小白鼠。

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按照李斌所说,在接下来的2个月里,由江淮制造的江淮蔚来ES8将正式下线上路,到时候便知道这款车的综合表现了,毕竟还是承载着国产互联网汽车的希望。

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