摘要: 摘要:大家是否在怀念当年的“网约车”?那是滴滴、优步、快的的三国杀,在那个年代,用户们几元就能享受到很好的专车服务。而对于平台的司机来说,不仅能获得补贴,一般还不会受到顾客的投诉。毕竟那时候花钱的是公司。用

大家是否在怀念当年的“网约车”?那是滴滴、优步、快的的三国杀,在那个年代,用户们几元就能享受到很好的专车服务。而对于平台的司机来说,不仅能获得补贴,一般还不会受到顾客的投诉。毕竟那时候花钱的是公司。用户与司机都是受益者。

而且那时候由于竞争的存在,大家的服务都很好,可无奈的是由于资本的原因,过早被滴滴完成了大一统。可滴滴由于一家独大的态势。被爆出很多问题。所以这个时候美团看上了这个节点,选择拉上易到,再次上演一场三国杀?

王兴拿什么挑战滴滴、易到的霸主地位?-牛科技

目前,美团在国内多个城市上线了美团打车,而且也是拿出了真金白银补贴给用户与司机,司机方面好像一单有20元的补贴。这一下又回到了当年那熟悉的味道,熟悉的画面?

而对于万年老二易到来说,看美团进来搅局,易到也在第一时间选择了降低佣金。要知道最近的易到刚拜托了乐视系的血液,而且最新一轮的融资也在洽谈中。你们不是要打吗?那来啊,反正滴滴和易到都是经过补贴大战过来的?

王兴拿什么挑战滴滴、易到的霸主地位?-牛科技

而对于美团为何要进军网约车,不少网友也发表了自己的看法。

美团这是陷入了以战养战的境地了,老业务出现瓶颈,讲不出新故事,只能引入新业务来获得新的估值和融资,当然也更好的讲故事。不过一旦新业务引入失败,或者无法再引入新业务,那美团离分崩离析也就不远了,毕竟一个全面树敌,但是无一占绝对优势的公司十分危险,缺钱还缺腹地

由此可见,美团能不能拿出更多的钱对,用户与平台司机进行补贴还真不好说。

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